行业资讯

        云南昆明长水机场1月3日10点起，机场出现大雾天气，导致当天440个架次航班取消，4日，滞留旅客叠加，近万名滞留乘客与机场出现争吵争端，由于机场候机厅无广播，电子屏不更新，机场一度陷入混乱。直至1月5日18点06分，滞留旅客才全部离开。旅客滞留期间，由于人员多，混乱不断，机场安防面临极大压力。
        随着中国经济的持续的发展，机场由于对当地经济带动具有巨大的作用，受到广泛关注，而新建机场往往在应急指挥系统方面存在一定的经验不足，机场安防应急指挥的各个方面发展，为机场安防带来安全音讯。
        直观来看，国内和国外机场安保建设的区别在于：国外机场注重安全，安防和消防做到了集成和联动；而国内机场，虽有消防应急指挥系统，但多以公共广播系统兼顾消防紧急广播的形式来达到应急指挥的目的。　
        公共广播系统的所有设备均设置在消防中心，采用集散型分布设计，广播源分优先级，应急广播具有最高优先权。在突然事件发生前，公共广播系统主要在机场航站楼的各公共区和办公区分别播放机场的航班动态信息、机场业务信息、特别通告；在紧急事件发生的情况下，所有响应区域的正常广播将被自动切断，取而代之的是来自消防中心的紧急广播，以便消防指挥员利用应急广播系统指挥和引导乘客及所有人员紧急疏散，安全脱离现场，防止现场秩序混乱。而其它广播区的广播可以正常广播，不受干扰。此外，当紧急广播启动时，业务广播、背景音乐广播等自动处于静音状态。
        现代化城市作为一个综合职能较强的人口聚集地，在面对自然灾害时，往往“牵一发而动全身”，而由天气因素引发的灾害又带有很强的随机性，因此，要想在最短的时间内了解详细状况，全面监控，统一管理显示就显得十分必要。这就意味着显示终端要有很强的画面漫游和迭加功能，而具有分屏、多屏集中显示功能的大屏拼接产品无疑是最优选择。